北京时间10月11日，F1新加坡大奖赛在赛车场上展开了激烈的竞逐，最终维斯塔潘成功夺冠，勒克莱尔获得亚军，安东内利则获得季军。在比赛的开局阶段，维斯塔潘稳稳把握住了领先位置，其他车手排名变化不大，拉塞尔虽以较末的位置发车，但在第5圈已攀升至第16位。随着赛事的推进，第5圈时，贝尔曼突破塞恩斯进入了积分区，而拉塞尔也提升到了第15位。

第8圈时，博托莱托因变速箱故障退赛，安全车随即被启动。第9圈，拉塞尔继续发力，提升至第13位。转至第17圈，汉密尔顿、安东内利与诺里斯形成了紧密的“车队战”，三者距离相近。第19圈，汉密尔顿决定换上软胎出站后位于第7位，紧接着在第21圈顺利超越劳森，升至第6位。第23圈，拉塞尔超越奥康上升到第11位，随后在第24圈，安东内利进入维修站更换中性胎，出站后紧跟在汉密尔顿身后。

比赛进行到第31圈时，科拉平托的赛车停在赛道旁边，果断选择退赛。第32圈，维斯塔潘进站补胎，确保保持领先，紧接着诺里斯也进站，回到第6位。第33圈，皮亚斯特里也进站完成换胎，出站位置为第7。经过多圈激烈竞争，前六名车手的排名与发车时并无大变动。

在第38圈，斯特罗尔因离合器问题退赛，虚拟安全车再次出动。此后，乐扣、安东内利和拉塞尔相继进站，但拉塞尔进入时虚拟安全车已结束。第42圈，皮亚斯特里再度进站换上软胎。随着比赛进入后半程，拉塞尔在第48圈超越加斯利，上升至第9位。

第53圈，诺里斯与安东内利紧随汉密尔顿展开激烈争夺。第54圈，安东内利成功超越诺里斯，跻身第4位，而随即在第55圈又取得对汉密尔顿的超越，升至第3位，成功进入领奖台争夺行列。比赛最后一圈，皮亚斯特里顺利超越汉密尔顿，上升至第5。

最终，维斯塔潘如愿夺得新加坡大奖赛桂冠，勒克莱尔位列第二，安东内利则荣获季军。比赛的最终排名为：维斯塔潘、勒克莱尔、安东内利、诺里斯、皮亚斯特里。后续排名则有汉密尔顿、劳森、霍肯博格、拉塞尔和哈贾尔紧随其后，接着是加斯利、贝尔曼、奥康、塞恩斯，及林德布拉德、阿隆索。而排在末尾的则是佩雷兹、阿尔本、博塔斯、斯特罗尔、科拉平托和博托莱托。